试题：
控制图是用来分析和判断工序是否处于稳定状态所用的带有控制界限的图它又称为（）
试题：
控制图法作为质量管理的重要方法是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法某船舶装货每吊货100件测定6吊货各
试题：
该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间其采取的措施包括（）A．装卸货物
试题：
该航运公司三艘船舶的平均航次周转期为（）天/次A．22B．24C．26D
试题：
该航运公司三艘船舶的营运率为（）%A．833B．8311C．846
试题：
该航运公司三艘船舶的航行率为（）%A．6789B．6879C．689
试题：
某航运公司共有3艘货船其有关营运数量指标如下船名定额吨位（吨）有册时间（天）营运时间（天）航行时间（天）年航行距（海里
试题：
据分析该港口年通过能力已经不适应港口现状需要加以改造限于资金情况拟从内涵方面提高港口通过能力那么应采取以下方法
试题：
该港口年库场堆存能力为120万吨年机械卸能力为150万吨年车场通过能力为90万吨年工人装卸能力为100万吨年铁路
试题：
该泊位年通过能力为（）万吨A．80B．100C．144D．120
试题：
该港口不平衡系数为（）A．20B．25C．50D．083
试题：
某港口目前只有一个专业化泊位其有关数据如下月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包
试题：
直接换装比重为（）%A．48B．45C．50D．80
试题：
因为对该船的作业港口完成的操作量为（）吨A．20000B．31000C．
试题：
因为对该船的作业港口完成的装卸量为（）自然吨A．10000B．15000
试题：
某海轮运化肥20000吨到某海港卸货其中5000吨直接装上河船运走4000吨在码头上直接装车运走其余的化肥卸船进
试题：
根据控制图的基本原理引起质量波动的原因有（）A．必然性原因B．系统性原因
试题：
计算旅客安全运输率指标需要考虑（）A．不同旅行目的旅客人数B．客运总人数C
试题：
20英尺的集装箱也可以称为（）A．20尺箱B．20货箱C．平衡箱D．20
试题：
在水路货运市场中普通存在的是（）的市场结构A．完全竞争市场B．垄断竞争市场
试题：
目前按照国际上较为流行的运输成本划分方式将成本划分为（）A．直接成本B．
试题：
合理组织航次货载必须掌握（）的基本要求A．货源组织B．航行组织C．船舶组织
试题：
集装箱船可分为（）A．重型集装箱船B．全集装箱船C．轻型集装箱船D．半集
试题：
影响航次时间的主要因素包括（）A．航次距离B．船舶航速C．装卸货量D．装
试题：
计算平均舱时量指标要考虑（）A．装卸货物吨数B．装卸货物天数C．装卸货物定
试题：
库场的不平衡系数与（）有关A．月最大堆存量B．月最小堆能力C．月平均堆存量
试题：
运输企业的利润总额由（）等组成A．营运利润B．投资净收益C．营业外收支净额
试题：
运输企业的无形资产有专利权非专利技术商标权和（）A．土地使用权B．特许权
试题：
运输企业财务管理的基础工作主要有（）等内容A．完整的原始记录B．合理的各项定
试题：
运输企业制度的基本内容包括（）A．产权制度B．财务制度C．组织制度D．管
试题：
确定利润水平使其作为运价的基础一般可采用（）方法A．成本利润率B．资金利润
试题：
按货物发送数量划分的运价有（）A．整车或整批运价B．普通运价C．零担运价
试题：
运输成本主要由建造成本和营运成本组成其中营运成本包括（）A．运输业务费B
试题：
运输枢纽按其运输方式组成划分为（）A．铁路-公路运输枢纽B．水路-公路运输枢
试题：
运输市场调查方法按其方式不同划分为（）A．询问调查B．工业调查C．观察调查
试题：
计算机在航运企业管理的应用中战术管理这一层次的工作主要是由（）完成的A．决策
试题：
根据散装货物按舱封交接的规定当托运人要求在两个以上地点装载或者卸载或者在同一卸载地点由几个收货人接收货物时计量分劈及
试题：
集装箱货物运输中拼箱货的交接方式可以是（）A．门到门B．门到站C．场到场
试题：
接受托运人或集装箱货运站送来的集装箱并签发场站收据或设备交接单的是集装箱作业区中的（）
试题：
一张货物运单的货物分批交付时卸货港要在有关提货单上逐次批注清楚并（）A．在
试题：
编制船舶积载计划应遵循的基本原则是（）A．保证船舶准时发航B．保证货物质量
试题：
航运企业按规定办法接受托运人委托承担为托运人运送货物的行为就是（）A．货源
试题：
能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式其（）A．运输需求的价格弹性较小
试题：
在水路货物运输市场交易活动中（）属于水运市场的客体A．需求方B．供给方C
试题：
航运生产调度部门中的业务核算与分析人员每日用“生产日报表”的形式向企业内部与上级提供的生产情况信息其内容是（）
试题：
船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标船舶航次收入等于（）A．运费率与货运
试题：
船舶在报告期内平均每吨位所完成的周转量用（）指标来表示A．吨位利用率B．吨
试题：
某公司A船定额吨位为1000吨一年内营运时间为300天船舶载重量利用率平均为80%该船舶一定内完成的“船舶吨天”
试题：
反映船舶营运的经济效果的质量指标包括单位收入指标单位成本指标（）A．税收
试题：
船舶接到航次计划后应由船长组织船员讨论并提出保证航次计划顺利完成的（）计划
试题：
船舶旬度作业计划一般由（）负责编制A．航运企业计划部门B．船长C．大副
试题：
船舶航次估算的起止时间一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次
试题：
班轮航线货流大小一般用（）表示A．发船间隔B．航线货流量C．航线密度D．
试题：
航线上单位时间内发生的船舶班次数称作（）A．发船频率B．航线密度C．发船
试题：
为船舶办理进出口手续联系安排船舶引航靠离码头的单位是（）A．港口企业B．
试题：
当航次距离装卸货量装卸效率不变时为缩短航次时间应（）A．选择安全经济
试题：
为保证水路货物运输质量货运包装应遵循（）的原则A．快速经济适用合理B
试题：
按货物装运方式划分一般把“批量较小票数较多有标志包装形式不一性质各异的货物”归类为（）
试题：
为掌握生产上的主动性对港口生产进程进行控制时应加强（）A．预先控制B．现场
试题：
进库场货物吨数（集装箱标准箱箱量）与装卸自然吨（量）的比值就是（）A．装卸系
试题：
当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时其泊位占用时间的计算应该（）A．从第一艘
试题：
某船到港卸货后再装货出港船舶的在港指标应计为（）个作业艘次A．4B．3C
试题：
船舶在港停泊时间中装卸作业计划规定的或因港口条件限制必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（）
试题：
某日一港口装卸工人因身体不适应实际只工作了6个小时则应按（）个工日计算A．
试题：
某船在甲港卸货其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业用了20小时卸完全部货物在计算装卸效率时对1号舱口的作业
试题：
一吨货物从进港到出港共经过了3次操作则应计算为（）个装卸自然吨A．0B．1
试题：
按照船舶快速装卸作业组织原理要使船舶在港运力损失最小应首先装卸（）A．单位
试题：
单线作业组织是以操作过程为基础以（）为单元所进行的人一机联合组织A．每台装卸
试题：
在船舶的装卸作业过程中组织好每个（）的生产是组织好一条装卸作业线的基础A．装
试题：
在计算泊位通过能力时把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）A．船舶数B．
试题：
对于港口装卸作业机械化作业比重的计算公式是机械化作业比重=（）×100%A
试题：
下列各操作过程中属于完整的装卸工艺过程的是（）A．船-库（场）B．车-库（
试题：
按投资形成的企业拥有权益不同分类运输企业的对外投资有（）A．长期投资和短期投
试题：
运输企业发现少收漏收的款项应补列（）A．营运支出B．营运成本C．营运收入
试题：
年折旧额=固定资产账面净值×（2/折旧年限）×100%这是固定资产计提折旧的（）
试题：
运输企业生产经营过程中短期置存的资产是（）A．无形资产B．递延资产C．固定
试题：
某运输企业从事长途客运若某车次固定成本为2000元每位旅客变动成本为20元每张客票为70元盈亏平衡时应承运的旅客
试题：
运输业在制定运价时要接受（）的指导A．国家运价政策B．运输产品价格C．运
试题：
运输业的资本有机构成高固定资产的比重大它适合采用（）方法来定价A．工资利润
试题：
运价率在一定运距范围内递远递减超过一定范围则保持一稳定水平这主要是对（）
试题：
运价不仅种类繁多而且结构复杂每种运价间都存在着一定的（）A．级差率B．等
试题：
反映运输方式中活劳动消耗的指标是（）A．出厂价格B．销售价格C．统一价格
试题：
运输工具的燃料消耗量与运行阻力有关阻力又取决于（）A．运行距离B．运行速度
试题：
衡量运输耗费的综合性指标是（）A．运输价格B．运输燃油量C．运输成本D．
试题：
运输生产部门在完成一定运输任务时总的费用支出是（）A．运输投资B．运输价格
试题：
旅客货物在运输过程中每小时被运送的距离是（）A．技术速度B．营运速度C．
试题：
干支联合运输是以（）为中心以港站为依托以网点为基础以疏通港站加快集散确保畅通为主要任务为“接力式”运输
试题：
综合运输的具体运行组织形式是（）A．网络运输B．信息运输C．联合运输D．
试题：
根据基期年度运量及运量年平均发展速度或增长速度来预测计划年度运量的方法是（）
试题：
在市场配置条件下运输资源要素的流动和分布由市场供求决定而显示供求情况的信号是（）
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