试题：
最迟必须开始时间它等于工作(IJ)的箭头节点(J)的最迟必须实现时间LT(J)或其最迟必须结束时间LT(IJ)减去工
试题：
工作的最迟必须结束时间应从终节点逆箭线方向向起始节点逐项进行计算（）
试题：
垂直图是由两大部分组成左面部分是以分部分项工程为主要内容的表格包括了相应的工程量定额和劳动量等计算依据；右面部分是
试题：
在无特殊顺序要求的条件下应以总工期最短作为组织施工段顺序的依据（）
试题：
施工组织设计又是施工方案修正施工方案施工组织计划和实施性施工组织设计等施工组织文件的统称由施工单位编制（）
试题：
工期是指从第一个专业队投人流水作业开始到最后一个专业队完成最后一个施工过程的最后一段工作退出流水作业为止的整个延续时间
试题：
流水作业的线形工程的作业面很大根据工程或技术的需要可划分为几段(或几个点)分别同时按程序施工（）
试题：
标后设计是在签约后开工前经营管理层为了提高施工效率和效益用于施工准备至验收阶段的作业性的施工组织设计（）
试题：
工艺参数是指单体工程划分的施工段或群体工程划分的施工区的个数（）
试题：
对于单个构筑物的施工顺序既要考虑空间顺序也要考虑工种之间的顺序（）
试题：
单项(或单位)工程施工组织设计是施工组织总设计的具体化是施工单位编制月旬作业计划的基础性文件（）
试题：
工作自由时差是在不影响紧后工作最早开始时间的前提下本工作所具有的机动时间（）
试题：
总工期是与网络图终点节点相联系的各道工序的最早完成时间的最大值（）
试题：
总工期是指完成各道工序所需作业时间的总和（）
试题：
总时差为零的各道工序组成的作业线路不一定是关键线路（）
试题：
工序的持续时间是一道工序从施工开始到完成所需的作业时间（）
试题：
公路工程施工中常用网络图来表示施工进度（）
试题：
流水节拍是指从事某一工序施工的专业队在一个施工段上完成工序操作的持续时间（）
试题：
公路施工组织流水作业与工业生产组织流水作业是相同的（）
试题：
编制各种施工组织设计时首要的问题就是要确定关键性工程常称为重点工程（）
试题：
施工平面图有施工总平面图和单位工程施工平面图两种（）
试题：
编制施工进度时不扣除法定的节假日和雨天或其他原因的停工时间（）
试题：
施工顺序是指一个单位工程中若干个分项或某分项工程的若干工序它们施工时间先后顺序的排列（）
试题：
流水施工法是指若干项施工任务相同的工序顺序进行不同的工序平行进行的作业方法（）
试题：
平行施工法是指各项任务同时开工平行作业（）
试题：
桥上防护网以米计量安设网片的支架预埋件及紧固件等不另行计量（）
试题：
隔离栅应安装就位并经验收分别按铁丝编织网隔离栅刺铁丝隔离栅钢板网隔离栅电焊网隔离栅等从端柱内侧沿隔离栅外部丈量
试题：
种植物的养护及管理是承包人完成绿化工程的附属工作不另计量与支付（）
试题：
地下通道按图纸要求经监理人验收其长度沿通道中心量测洞口间距离以米为单位计量计量中不包含装饰贴面工程及防排水处理等
试题：
里程标和公路界碑等均应按埋设就位和验收的数量以平方米为单位计量（）
试题：
防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照行灯的眩目而设置在中央分隔带内的一种构造物（）
试题：
在车辆行人禽畜等不便进入的区段可不设禁入栅栏（）
试题：
高速公路沿线设置的隔离栅一般应采用钢板网或编织网（）
试题：
高速公路和一二级公路应设置齐全的交通标线（）
试题：
轮廓标是用以指示道路改变方向或警告驾驶员改变行驶方向的一种设施（）
试题：
公路上应设置必要的警告禁令指示及指路等交通标志（）
试题：
所有波形梁护栏的冷弯型钢部件及螺栓螺母等紧固件均应作防腐处理一般可采用热浸镀锌处理（）
试题：
各级公路的高路堤桥头引道极限最小半径陡坡等地段均应设置护栏（）
试题：
平面交叉的间距应尽量地大以提高通行能力保证行车安全（）
试题：
高速公路与其他各级公路交叉应采用立体交叉（）
试题：
高速公路可以实行大部分立体交叉少部分平面交叉（）
试题：
对于公路工程应该用立体交叉代替路网中的平面交叉（）
试题：
高速公路一级二级公路与乡村道路交叉的数量应予控制在乡村道路密集地区当交叉点过密影响行车安全时应合并交叉点（
试题：
高速公路是全部控制出入的公路一级公路是部分控制出入的公路（）
试题：
桥面伸缩装置按图纸要求安装并经监理人验收的数量分不同结构形式以米计量其内容包括伸缩装置的提供和安装等作业（）
试题：
通道涵范围(进出口之间距离)以内的土石方及边沟排水沟等均按实际发生的量予以计量（）
试题：
桥梁工程的基础挖方及回填工程中基础挖方底面按图纸所示或监理人批准的基础(包括地基处理部分)的原地面高程线计算（）
试题：
桥梁工程的基础挖方及回填工程中基坑土的运输作为挖基工程的附属工作不另行计量与支付（）
试题：
桥梁工程的砌石工程中砂浆或作为砂浆的小石子混凝土作为砌体工程的附属工作不另计量（）
试题：
桥梁工程的防水处理工程中沥青或油毛毡防水层按实际发生量以平方米计量（）
试题：
桥梁支座清洗运输起吊及安装支座所需的扣件钢板焊接螺栓黏结等按实际发生量计量（）
试题：
扇形斜拉索能比辐射形斜拉索发挥更好的工作效率（）
试题：
三铰拱属于静定结构温度变化材料收缩墩台沉陷等原因不会在拱内产生附加内力所以在软土等不良地基上宜采用三铰拱（
试题：
跨径20M以上的简支T形梁时常将梁与梁之间的翼缘板做得宽一点（）
试题：
在同一桩基中不可以同时采用摩擦桩和柱桩（）
试题：
拱式桥的计算跨径指相邻两拱脚截面重心点之间的距离（）
试题：
矢跨比是指拱顶下缘至起拱线之间的垂直距离与标准跨径之比（）
试题：
预应力T形刚构桥全桥所有的墩上都应设置支座一般跨中设有简支的挂梁且不设置任何形式的支座（）
试题：
设计洪水位是指在进行桥涵设计时按照一定的设计洪水频率所计算出的水位（）
试题：
圆管涵和箱涵不论其管径或跨径的大小孔数的多少均称为涵洞（）
试题：
在同一桩基中可以根据需要同时采用不同直径不同材料和不同长度的桩（）
试题：
不同的钻孔方法对泥浆性能的要求是不同的（）
试题：
钻孔灌注桩在钻孔时应保证钻孔内的水位同地下水位和施工水位一致（）
试题：
钻孔灌注桩基础无论采用何种方法施工均需要设置护筒和泥浆（）
试题：
圆管涵因结构简单施工方便耗用材料少因此在公路工程中广泛采用（）
试题：
在涵洞工程设计中一般情况下尽量不要采用倒虹吸管（）
试题：
梁式桥的计算跨径指桥跨结构在相邻两个支座中心之间的距离（）
试题：
桥梁支座的设置原则是每孑L梁的一侧设置固定支座另一侧设置活动支座（）
试题：
有桥台的桥梁全长指两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离（）
试题：
单孔跨径小于5M的桥涵式构造物称为涵洞（）
试题：
预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土（）
试题：
悬臂梁的锚固跨也应在一侧设置固定支座另一侧设置活动支座（）
试题：
洞身衬砌的拱部(含边墙)按实际完成并经验收的工程量分不同级别水泥混凝土和圬工以立方米计量（）
试题：
洞身超前支护所需的材料按图纸所示或监理人指示并经验收的各种规格的超前锚杆或小钢管管棚注浆小导管锚杆以千克计量（
试题：
机电设施预埋件按图纸要求施工完毕经监理人分别按其所属设施验收合格以立方米为单位计量（）
试题：
隧道施工中遇到特殊地质地段时承包人应采取的有关施工措施不另予计量与支付（）
试题：
洞身开挖工程中承包人出于机械故障而造成的超过允许范围的超挖和由于超挖所引起增加的工程量均按实际发生量予以计量（
试题：
开挖土石方的弃渣其弃渣距离在图纸规定的弃渣场内为免费运距；弃渣超出规定弃渣场的距离时若其超出部分若未经监理人同意承
试题：
洞口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方不分土石的种类不区分为土方和石方以立方米计量（）
试题：
超前锚杆是沿开挖轮廓线以稍小的外插角向开挖面前方安装锚杆形成前方围岩的预锚固在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开
试题：
预注浆可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中也更适用于采用大中型机械化施工
试题：
洞身开挖工程量根据不同围岩类别不同开挖方式和施工方法不同的支护类型等分别按设计断面及允许超挖回填数量以立方米计
试题：
当围岩呈块(石)碎(石)状镶嵌结构稳定性较差时可以采用挂钢筋网或铁丝网的锚杆喷射混凝土衬砌（）
试题：
新奥法的工作面小不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具（）
试题：
在高速公路和一级公路上修建隧道时一般应设计为上下行分离的两座独立隧道（）
试题：
公路隧道照明白天和夜间采用相同的设计亮度标准（）
试题：
隧道长度是指进出口洞门端墙之间的水平距离即两端端墙面与路面的交线同路线；中线交点间的距离并以此作为计量支付的依据
试题：
隧道按其所处的位置不同分可为山岭隧道水下隧道(河底和海底)以及城市隧道等（）
试题：
根据新奥法新建隧道的施工技术要求和施工程序可划分为开挖喷锚支护模注混凝土三个过程（）
试题：
作用在隧道上的荷载有两种即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载（）
试题：
采用复合式衬砌时隧道的开挖轮廓应预留变形量该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念（）
试题：
全断面法不适用于3车道隧道和停车带区段开挖（）
试题：
公路隧道的排水设施包括洞内和洞外两部分（）
试题：
明洞回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以上L0M后方可采用机械进行回填（）
试题：
隧道以地质情况确定有关的设计与施工技术要求和规定（）
试题：
不论在哪种地质围岩中修建公路隧道在两相对的边墙基础之间都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱（）
试题：
公路隧道中的仰拱是指在两相对的边墙基础之间设置的曲线形水平支撑结构物（）
试题：
公路隧道长度系指进出口洞门端墙墙面之间的距离即两端墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离（）
试题：
透层和黏层工程中对个别特殊形状的面积应采用适当的计算方法计量除监理人另有指示外超过图纸规定的计算面积均按实际发生
试题：
桥梁及明涵的搭板埋板下变截面水泥稳定土底基层按图纸所示和监理人指示铺筑经监理人验收合格后以立方米计量（）
试题：
碎石砂砾垫层应按图纸和监理人指示铺筑经监理人验收合格的面积按不同厚度以立方米计量（）
试题：
水泥稳定土底基层基层按图纸所示和监理人指示铺筑经监理人验收合格的平均面积按不同厚度以立方米计量（）
试题：
渗沟上的土工布不另计量包含在渗沟单价中（）
试题：
改性沥青混合料按图纸要求及监理人的指示按不同厚度及图纸摊铺的面积以平方米计量（）
试题：
水泥稳定土底基层基层可以采用人工拌和法施工（）
试题：
中级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层（）
试题：
石方路堑必须设置坚实稳定的基层对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎(砾)石的整体性材料作整平层或用土全断面
试题：
石灰工业废渣可适用于各级公路路面的基层和底基层但二灰土不应用作铺装路面的基层（）
试题：
水泥石灰或石灰粉煤灰稳定细粒土可以用作铺装路面的基层（）
试题：
透层沥青和黏层沥青必须采用沥青洒布车喷洒（）
试题：
乳化沥青是石油沥青(或煤沥青)与水在乳化剂稳定剂作用下经乳化加工制得的沥青产品（）
试题：
中低级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层（）
试题：
石灰稳定类材料用于沥青路面的基层时除层铺法表面处治外应在基层上作下封层（）
试题：
目前我国高等级公路的半刚性基层施工多采用集中拌和(厂拌)及机械摊铺（）
试题：
不得在潮湿的基层(或旧路)或集料上浇洒沥青（）
试题：
计算路面厚度时沥青表面处治不作为单独受力结构层（）
试题：
按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度是以矿料的嵌挤力和内摩阻力为主沥青与矿料之间的黏结力为辅而构成的（）
试题：
天然砂及用花岗岩石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路及一般公路的面层必须使用时应采取抗剥离措施（
试题：
沥青面层各层可采用相同标号的沥青也可采用不同标号的沥青面层的上层宜用较稀的沥青中下层宜采用较稠的沥青（）
试题：
厂拌法施工的拌和生产中含水率应略大于最佳含水率使混合料运到现场摊铺碾压封的含水率不小于最佳含水率（）
试题：
若沥青贯入式碎石设在沥青混凝土层与半刚性基层粒料基层之间时沥青贯入式碎石要撒封层料并做上封层（）
试题：
沥青路面的无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青（）
试题：
公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段（）
试题：
用于无机结合料的水泥宜选用终凝时间较长(宜在6H以上)的水泥（）
试题：
水泥或石灰粉煤灰稳定细粒土可以用于高级路面的基层（）
试题：
半刚性基层材料使用前期的力学特性呈刚性而后期趋近于柔性（）
试题：
河床铺砌顺坝丁坝调水坝及锥坡砌筑等工程及抛石防护应分别按图纸尺寸和监理人的指示按实际完成并经验收的数量以立方
试题：
锚杆按图纸或监理人指示为依据经验收合格的实际数量以千克为单位计量（）
试题：
加筋土挡土墙工程中基坑开挖与回填墙顶抹平层沉降缝的填塞泄水管的设置及钢筋混凝土带的钢筋等均按实际发生量另计量
试题：
护坡护面墙工程中的预制空心砖和拱形及方格骨架护坡按其铺筑的实际体积以立方米计量（）
试题：
滑坡按实际发生的挖除及回填体积经监理人验收合格以后以立方米计量（）
试题：
零填挖路段的翻松压实按实际发生量另计量（）
试题：
超过图纸或监理人规定尺寸的开挖按实际发生量予计量（）
试题：
施工场地清理的计量应按监理人书面指定的范围(路基范围以外临时工程用地清场等除外)进行验收后现场实地测量的平面投影面积
试题：
路堤实际填筑高度等于设计高度与预压期沉降量之和（）
试题：
新开河道的设计流量应按路基设计洪水频率计算新开河道的断面一般不应压缩（）
试题：
扶壁式与悬臂式的主要区别在于墙后间隔一定距离增设了扶壁（）
试题：
锚杆挡土墙墙后填土或填料不应作为锚杆挡土墙的相关项目计入应在路基土石方作业中计价（）
试题：
加筋土挡土墙是一种复合结构组合因素较多计价宜分部分项按公路工程定额划分的细目计价（）
试题：
护面墙基础应置于可靠地基上对于别软弱段落不能采用拱形结构跨过（）
试题：
渗沟施工宜由下游向上游施工不能随挖随撑随填（）
试题：
渗沟应设在冻结深度以下并尽可能设于不透水土层上（）
试题：
蒸发池水位应不低于排水沟的沟底蓄水深度不大于5～20M蓄水容量一般不超过200～300M3（）
试题：
路基整修(或整型)工作的费用应计入路基土石方作业的相关填挖方工程单价内不单独计量与支付（）
试题：
破碎法的工作效率高宜作为开挖岩石的主要方法（）
试题：
填方地段路面宽度内的填筑高程只计算至路床面即设计填方断面内应扣除包括垫层在内的路面总厚度（）
试题：
填筑路堤完成后是否清除加宽填筑部分应结合路基稳定及环境美化等多种因素综合考虑（）
试题：
基底处理中属于场地清理内容的划人准备工作项下计价属于工程措施的划人排水设施或软基处治项下计价（）
试题：
天然密实的1M3土体开挖运来填筑路堤等于1M3的压实方（）
试题：
路基边坡坡度是指路基边坡的倾斜程度一般用边坡的高度与水平距离的比值来表示（）
试题：
寒冷地区的各类浆砌圬工工程采用的砂浆强度除特指外应较一般地区规定提高一个等级（）
试题：
塑料排水板是带有孔道的板状物体插入土中形成竖向排水通道（）
试题：
在软土地基上填筑路堤时应尽可能在其下面设置透水性垫层（）
试题：
在软土地基上填筑路堤时填土速率越快越好（）
试题：
在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的（）
试题：
加筋土挡土墙应根据地形地质墙高等条件设置沉降缝（）
试题：
公路加筋土工程采用的钢带一般应采取镀锌或其他措施进行表面防锈处理（）
试题：
排水沟是指为汇集和排除路面路肩及边坡的流水在公路路堑两侧设置的纵向水沟（）
试题：
对铺设中低级路面的三四级公路其零填及挖方段的地基亦需进行碾压（）
试题：
推土机推土从上而下和从下而上的推土方式在大型取土坑的施工运输便道设计和施工组织安排时可以不考虑推土方式这一因素的方案
试题：
路基填方按压实方计工程量挖方按天然密实方计工程量（）
试题：
路基填土应在接近最佳含水率的状态下进行压实（）
试题：
对条件极其困难的三四级公路的路基压实可采用人工施工（）
试题：
分期修建或改建公路加宽时新旧路基填方边坡的衔接处应开挖台阶（）
试题：
公路工程填石路堤和土质路堤对压实度的要求是一样的（）
试题：
压实机具的单位压力不应超过土的强度极限（）
试题：
路基压实度即压实后的密实度与天然密实度之比（）
试题：
路基设计一般宜移挖作填尽量减少弃方或借方数量当出现大量弃方或借方时应配合农田水利建设和自然环境等进行综合设计（
试题：
设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路基边缘的高度（）
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