下列指标中反映桥下宣泄洪水能力的是()A．总跨径B．计算

道路用土的主要性能参数中，可用以判别土的软硬程度的是()。

A．塑限
A．塑限
B．液限
B．液限
C．塑性指数
C．塑性指数
D．液性指数
D．液性指数

粘聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是()。

A．骨架-密实结构
B．骨架-空隙结构
C．悬浮-密实
D．悬浮-空隙结构

用作路面裂缝防治土工织物应能耐()以上的高温。

A．170℃
B．250℃
C．150℃
D．160℃

城镇道路网中，为区域交通集散服务，兼有服务功能的是()。

A．快速路
B．主干路
C．次干路
D．支路

某项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程为 DK10+868，环宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件
事件一盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误 10 天，增加费用 30 万。
事件二盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万。
事件三随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误 5 天，费用增加 25 万元。
事件四在施工过程中，该工程所在地连续下了 6 天特大暴雨（超过了当地近 10 年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）
（1）工程清理、恢复费用 18 万；
（2）施工机械设备重新购置和修理费用 29 万；
（3）人员伤亡善后费用 62 万；
（4）工期顺延 6 天。
为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。
【问题】
1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。
2.事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？说明理由。
3.事件二中二次注浆应采用什么浆液？区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/天。
4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？
5.索赔管理台账是否属于竣工资料？还应包括哪些内容？

应出席安全专项方案专家论证会的人员包括()。

A．评标专家组成员
A．评标专家组成员
A．评标专家组成员
B．建设单位项目负责人或技术负责人
B．建设单位项目负责人或技术负责人
B．建设单位项目负责人
C．监理单位项目总监理工程师
C．监理单位项目总监理工程师
C．监理单位项目总监理工程师
D．施工单位技术负责人
D．施工单位技术负责人
D．施工单位技术负责人
E．项目经理
E．项目经理
E．项目经理

城市热力管道焊接质量检验有()。

A．对口质量检验
B．表面质量检验
C．焊接过程检验
D．无损探伤检验
E．强度和严密性试验

关于喷锚暗挖防水层施工质量控制的说法，正确的有()。

A．应在初期支护基本稳定，且衬砌检查合格后进行
B．清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用环氧树脂水泥砂浆压实、找平
C．衬垫材料应直顺，用垫圈固定，钉牢在基面上
D．固定衬垫的垫圈，应与防水卷材同材质，并焊接牢固
E．采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续